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由于汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復(fù)雜，存在大量的溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高。如果先加工后淬火會(huì)出現(xiàn)崩口及開(kāi)裂，只有先整體淬火后加工才能避免此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
如何加工汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具便是一個(gè)難點(diǎn)，高速銑削在汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具加工中必然是方向之一。下面從汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的選擇、熱壓成型模具材料的淬火和熱壓成型模具材料的加工三個(gè)方面作一個(gè)簡(jiǎn)單探討。
模具的使用壽命，直接影響到制件成本，在進(jìn)行汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)不同的使用情況選用不同的材料，以保證模具的壽命。
生產(chǎn)批量確定以后，在模具設(shè)計(jì)過(guò)程中，選擇材料時(shí)需要考慮的因素很多，比如：材料的硬度、耐磨性、韌性（延展性）、尺寸穩(wěn)定性、切削加工性、線切割加工性、堆焊性、拋光性、淬火性、熱硬性、耐沖擊性、切削及剪斷性能等。而在汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具領(lǐng)域，開(kāi)裂以及耐磨損方面更是極為重要的，要求很高。因此，強(qiáng)度、耐磨性和韌性極限對(duì)模具壽命起到了關(guān)鍵的作用，也是選用模具材料主要考慮的因素之一。
模具材料多為Cr12MoV和5CrMnMo等模具鋼（硬度為55～65HRC），屬于高強(qiáng)度、高硬度材料。而且，多數(shù)采用鑲塊式淬硬鋼拼接后整體銑削加工而成，其加工區(qū)域存在大比例的非均勻性高硬度表面（硬度為55～65HRC）。
汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的耐磨性直接影響模具壽命，因此，對(duì)模具凸凹模等工作部分進(jìn)行淬火，會(huì)提高其硬度、耐磨性，從而可以直接延長(zhǎng)模具壽命。經(jīng)過(guò)淬火等熱處理的材料具有更均勻、致密的金屬組織，強(qiáng)度、韌性均得到提高，具有更好的綜合力學(xué)性能。同時(shí)，在進(jìn)行這些處理后的工件也會(huì)有不同程度的變形。設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)需要整體淬火鑲塊時(shí)，應(yīng)考慮材質(zhì)的淬透性及淬火后加工、刀具磨損、鑲塊變形、加工量、模具加工周期、數(shù)控及鉗工工人的工作量等多方面因素。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)通常采用兩種方法加工淬硬鋼模具：一種是大多數(shù)企業(yè)采用的傳統(tǒng)的磨削加工；另一種是少數(shù)企業(yè)采用的高速硬態(tài)銑削加工。
相比于傳統(tǒng)的磨削加工而言，高速硬態(tài)銑削加工具有加工柔性好、無(wú)污染及生產(chǎn)效率較高等優(yōu)點(diǎn)，所以，汽車(chē)淬硬鋼模具高速硬態(tài)銑削加工必將成為我國(guó)汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具制造業(yè)重點(diǎn)研究和發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。對(duì)研究汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的制造水平和推動(dòng)汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
下面主要從高速切削力因素、高速切削方法優(yōu)化及高速切削刀具材料選擇三個(gè)方面作一個(gè)簡(jiǎn)單探討。
1、影響硬態(tài)切削力的因素
主要包括：切削速度、切削深度、進(jìn)給量、后刀面磨損量及工件硬度等因素。
大量的試驗(yàn)研究表明：隨著切削速度的提高，切削力增加。當(dāng)切削速度超過(guò)某一特定值后，切削力減小。高速銑削淬硬鋼，軸向力（Z軸）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他兩個(gè)分力，為主切削力。刀具磨損及刃形對(duì)切削力影響大，隨著刀具磨損的加劇，切削力分量都增加，研磨的刀刃比倒棱的刀刃產(chǎn)生的切削力更大一些，軸向切削深度增加，切削力增加。
2、高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)優(yōu)化
由于高速切削與傳統(tǒng)的切削機(jī)理不同，目前，高速銑削淬硬鋼模具不能簡(jiǎn)單地沿用常規(guī)銑削相關(guān)理論和概念。因此，國(guó)內(nèi)外一些學(xué)者對(duì)高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究，采取的方法主要有：用試驗(yàn)優(yōu)化的方法、試驗(yàn)優(yōu)化與算法優(yōu)化組合的方法，它們主要是以切削速度、進(jìn)給量及切削深度等主要切削參數(shù)為設(shè)計(jì)變量，設(shè)定優(yōu)化目標(biāo)，在高速銑削試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用優(yōu)化算法建立仿真模型，找到切削參數(shù)的較好搭配。
常用的試驗(yàn)方法為正交試驗(yàn)，優(yōu)化算法應(yīng)用較多的為遺傳算法、粒子群算法、蟻群算法等，并與人工智能方法相結(jié)合，在高速切削工藝參數(shù)優(yōu)化的研究中取得了一定效果。
3、高速切削刀具材料選擇
由于汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復(fù)雜，存在大量的溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起和凹陷等，為了保證淬硬鋼模具的表面質(zhì)量，一道工序通常要求同一把刀完成，所以要求刀具硬度高、耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性好，具有良好的抗沖擊、耐磨損等特性。
刀具材料主要選擇涂層硬質(zhì)合金、PCBN及陶瓷等，其中，陶瓷刀具的主要特點(diǎn)是抗粘結(jié)能力比硬質(zhì)合金強(qiáng)，PCBN的主要特點(diǎn)是硬度高、耐磨性和耐熱性好，在淬硬鋼模具的銑削加工中，PCBN的相對(duì)性能較好。
在倡導(dǎo)低碳環(huán)保的當(dāng)今社會(huì)，合理選擇模具材料、對(duì)模具材料進(jìn)行正確熱處理、運(yùn)用高速銑削方法對(duì)模具材料進(jìn)行加工、使模具壽命達(dá)到甚至超過(guò)預(yù)期壽命以及減少浪費(fèi)是大勢(shì)所趨，也是模具設(shè)計(jì)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，必然會(huì)被廣大模具制造企業(yè)和應(yīng)用企業(yè)所重視，從而廣泛地運(yùn)用于汽車(chē)超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的高速銑削加工之中。
